800px-Suzuki_Alto_101

1: 名無し募集中。。。 2013/08/28(水) 06:12:22.15 0
安全性にやたらとうるさい今のご時世なら
5ナンバーも含めて普通自動車に統一するべきだと思うのだが

2: 名無し募集中。。。 2013/08/28(水) 06:19:44.90 0
一昔前の軽はもっとサイズ小さかっただろ
アルトワークスとかあのあたりな

3: 名無し募集中。。。 2013/08/28(水) 06:21:55.17 O
利権ですかね

軽自動車検査協会とか

4: 名無し募集中。。。 2013/08/28(水) 06:22:56.63 0
利権があるのか
じゃあ軽自動車税の大幅増税は回避できそうなのかな?

5: 名無し募集中。。。 2013/08/28(水) 06:34:56.65 0
外圧と内圧
どっちが勝つかね

7: 名無し募集中。。。 2013/08/28(水) 06:37:28.38 0
自動車の登録数の約半分が軽だからな
税率をあげれば地方財政は一気に楽にはなる
ちょっとずつ上げる方向かも

8: 名無し募集中。。。 2013/08/28(水) 06:38:18.53 0
1000CCと660CCで数万違うのはやっぱり変

11: 名無し募集中。。。 2013/08/28(水) 06:40:42.02 0
スマートが幅のでかさだけで小型車扱いとかなあ

78: 名無し募集中。。。 2013/08/28(水) 10:42:19.57 0
>>11
スマートはドアミラー変えるだけで軽登録できる

12: 名無し募集中。。。 2013/08/28(水) 06:42:45.87 0
軽の税金を1万円にしろ
1500ccまで2万円
2000ccまで3万円
それ以上は5万円

15: 名無し募集中。。。 2013/08/28(水) 06:44:43.11 0
軽の税金を上げて普通車をちょっと下げるだけで業界はおいしいはずなんだがな

16: 名無し募集中。。。 2013/08/28(水) 06:46:04.73 0
排気量に応じて税金が上がるのはおかしい
前年度所得でいいだろ国保みたいに

17: 名無し募集中。。。 2013/08/28(水) 06:47:56.03 0
アメ車の6000ccとか税金10万越えだよなあ
アメちゃん切れるわけだわ

18: 名無し募集中。。。 2013/08/28(水) 06:51:44.43 0
V8、5000ccに乗っていたとき税金が10万円だったな。
それから660ccに換算したら13200円だな。

20: 名無し募集中。。。 2013/08/28(水) 06:56:39.00 0
軽自動車の規格なくしたところでアメリカのトラック売れまくりになるわけ
じゃないのに圧力かけてくんだよなあ

21: 名無し募集中。。。 2013/08/28(水) 06:58:54.91 0
日本で走ってる車の半数が軽ならそりゃ文句もでるわな

28: 名無し募集中。。。 2013/08/28(水) 07:04:39.56 0
>>21
それならアメリカも軽をつくればいい
全世界のメーカーに門戸は開かれている

25: 名無し募集中。。。 2013/08/28(水) 07:01:57.71 0
排気量じゃなくて燃費で税金決めればいいのにな

26: 名無し募集中。。。 2013/08/28(水) 07:04:13.84 0
つーか消費税上げるならわざわざ軽自動車税いじる必要ねえじゃん
どんだけ税金搾り取られるのに慣れされてんだよ日本人は

29: 名無し募集中。。。 2013/08/28(水) 07:05:08.86 0
自動車税は特定地方税だからな
枠組みがちと違う

30: 名無し募集中。。。 2013/08/28(水) 07:05:15.54 0
車に関する税金は贅沢税だからなあ

38: 名無し募集中。。。 2013/08/28(水) 07:45:20.58 0
スバル360が360ccエンジンに
大人4人を乗せるのに成功してしまったから

42: 名無し募集中。。。 2013/08/28(水) 07:49:30.24 0
もう軽自動車って枠を無くして1000cc刻みで税金取る時代なんじゃね
100cc1000円でいいじゃん

43: 名無し募集中。。。 2013/08/28(水) 07:49:57.11 0
地方って給料も東京より何割も低いし
道も用水路とかあって狭い
軽自動車は本当にライフラインだろ
まじ地獄だろ

56: 名無し募集中。。。 2013/08/28(水) 08:18:38.00 0
軽四しかいなくなった日本。
高速の渋滞に、そこへ大型トラックがノーブレーキで突っ込んだら
何台くらいペチャンコに潰れるんだろうと考えてしまうこともある。

58: 名無し募集中。。。 2013/08/28(水) 08:27:35.69 i
安全基準でサイズデカくなってんだからとりあえず660から800ぐらいにエンジンサイズ上げて欲しい

65: 名無し募集中。。。 2013/08/28(水) 09:43:14.13 0
欧州が1400ターボで成功しているのを見ると
1000-1500あたりがベストバランスなのかもしれんな

68: 名無し募集中。。。 2013/08/28(水) 10:18:12.37 0
>>65
1気筒当たり400cc前後が一番効率がいいと言われているからね

3気筒なら1200cc 4気筒なら1600cc 6気筒なら2400cc
だいたい世界標準の排気量分けになるんだな

ただハイブリッドや電気自動車が増えているのに排気量で区分するのは時代遅れだと思うが

80: 名無し募集中。。。 2013/08/28(水) 10:46:20.27 0
軽規格が世界に出せれば一気に車両価格安くできるんだけどな
市場が狭いと数作れないから値段が高くなってしまうのが痛い

48: 名無し募集中。。。 2013/08/28(水) 07:55:10.25 0
軽トラなくなったら日本の農業はどうなるんじゃ

51: 名無し募集中。。。 2013/08/28(水) 08:07:19.58 0
日本は軽で十分だよ
でかいアウディワゴンで路地にある郵便局に来るなババア

52: 名無し募集中。。。 2013/08/28(水) 08:07:32.63 0
デカイSUVよりアクティのほうがずっと役に立つ

53: 名無し募集中。。。 2013/08/28(水) 08:10:21.85 0
後席スライドドアの便利さったら無いよな

19: 名無し募集中。。。 2013/08/28(水) 06:52:34.57 0
>>1
うちの前の道が軽しか入れないから

http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1377637942/
引用元: なんで軽自動車って規格が今でも残ってるの?