1: アルゼンチンバックブリーカー(千葉県) 2013/08/15(木) 21:18:57.69 ID:F5o+bPT/0 BE:884558377-PLT(12001) ポイント特典
イケイケのホンダ、新型NSX復活に吹く追い風

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販版をにおわせるオフィシャルフォトの公開からの、インディのギャラリーへ向けた、走るコンセプトカーのお披露目。
新型NSXは、現在、ホンダの考えるスケジュールどおりに開発は順調に進んでいると思われます。そんなNSX、ホンダラインナップのスポーツモデルの頂点である事実は揺るぎないものであり、会社を引っ張っていく”御本尊”としての大事なアイコンでもあります。

これほどまでにホンダがNSXに固執するのは、ある事情もあるのです。それは、現社長の伊東氏が、初代NSXの開発スタッフだったという点。さらに言うとこの伊東氏、強運の持ち主としても知られています。

さかのぼること2008年、ホンダは苦渋の決断をふたつ行いました。それは、F1の撤退と、「HSV-010」の開発中断です。HSV-010は、当時”NSX後継”といわれていた新型ＦＲスポーツ。ニュルにもひんぱんに姿を現し、GT-Rのラップを超えたとも噂されていたバカっ速のポテンシャル、開発も最終段階を迎えていたといわれるなかでの突然の開発中止。このふたつの決断で、「スポーツのホンダ」のイメージを強制終了してしまった格好です。

そんな失意のなか、2009年から伊東新体制がスタートしました。

すると、黒歴史として葬られかねなかったHSV-010が、これまで市販車ベースでしか参戦できなかったスーパーＧＴにおいて、特例として参戦することが可能に。結果として資源が無駄になるのを防げたうえ、数シーズンにわたって「スポーツのホンダ」をアピールすることに成功したのです。それを経ての、NSX復活と、F1へのカムバック宣言。伊東体制の奇跡、ふたつの”リベンジ”を達成したのです。

さらに追い風として、Ｎシリーズの破竹の快進撃によるＶ字回復も達成。

初代の生産中止からきっかり10年のタイミングで復活するNSXはもちろん、2013年中にはオデッセイやライフなどの売れ筋もフルチェンジする計画があります。

”持ってる”トップが舵取りをするホンダから目が離せません。

http://clicccar.com/2013/08/15/227447/
5: アルゼンチンバックブリーカー(千葉県) 2013/08/15(木) 21:23:06.92 ID:F5o+bPT/0
他にもビートやタイプR復活も実現
さらにはホンダジェットも

7: スターダストプレス(神奈川県) 2013/08/15(木) 21:23:38.61 ID:uBuu6eD10
NSXとかキモいまま歳を重ねてしまったキモイオヤジしか乗ってない

8: ラ ケブラーダ(富山県) 2013/08/15(木) 21:25:14.29 ID:6EVbG/QP0
ニッサンもさっさとMID4を出せ

15: ニールキック(チベット自治区) 2013/08/15(木) 22:11:00.29 ID:4sseztVt0
>>8
売れねーからムリw

10: 腕ひしぎ十字固め(埼玉県) 2013/08/15(木) 21:27:44.40 ID:PpAMeScw0
素材の剛性でコーナーを曲がるフィット

11: キチンシンク(新疆ウイグル自治区) 2013/08/15(木) 21:41:34.98 ID:KBQ9xFus0
ホンダの社長はみんなバイク乗れるからね
RCだって乗ってる

13: クロイツラス(京都府) 2013/08/15(木) 22:01:42.33 ID:ArEHjuUU0
それは認めるが今のホンダはワクワク感が無い
まぁホンダだけじゃないが…

19: ストマッククロー(SB-iPhone) 2013/08/15(木) 23:48:07.04 ID:e3oDhYHVP
初代より軽量、コンパクトなモトコンポ出して

20: シューティングスタープレス(愛知県) 2013/08/15(木) 23:55:35.73 ID:cY1r7hrP0
ホンダジェットを見ても、推進派の社長になれば計画が進むけど、
次の社長に代わるとF1がやりたいからと予算や人員を取られ進捗が滞ったりする
その逆パターンもあるし、そういう所は今でも中小企業だな

ゴーンがずっと社長の日産は給料払い過ぎだけどブレない

21: フェイスクラッシャー(滋賀県) 2013/08/16(金) 00:01:06.48 ID:uqZynUd70
>>20
大量の天下り役員に銭捨ててるトヨタより酷い企業なんて無いから

24: スリーパーホールド(神奈川県) 2013/08/16(金) 00:34:55.94 ID:p5LR9lRU0
中止になったNSXってHSVだけじゃないよな？
なんかいっぱいあった気がする。

33: 腕ひしぎ十字固め(三重県) 2013/08/16(金) 04:11:28.66 ID:ihBP6zKz0
今の伊東社長はゴーンさんと同じコストカッターだからね。いろいろ無くなったモノも多い。
仕事場を失った人も多い。

ホンダはブームは自分たちで作るものって考えが昔からある。最近は後追い感多いけど。
昔のホンダ車はだから名車と迷車がごちゃまぜ。日本じゃ売れなくても海外だとバカ売れな車とかもあったし。

34: パロスペシャル(神奈川県) 2013/08/16(金) 04:18:13.34 ID:eMeEuVHEP
いくらなんでもNSXでV字回復は無理だろ。モータースポーツに強いホンダに戻っても無理。

35: パロスペシャル(神奈川県) 2013/08/16(金) 04:19:35.50 ID:eMeEuVHEP
Nシリーズで稼いだ小銭を無駄遣いするだけに終わりそう。

37: ローリングソバット(静岡県) 2013/08/16(金) 07:24:10.01 ID:Ep0hKxrO0
NS400Rロスマンズカラー出せよ

39: アキレス腱固め(埼玉県) 2013/08/16(金) 08:41:23.72 ID:Rcfow+ch0
>>37
CBR400RRが先だろバカモノ

42: パロスペシャル(WiMAX) 2013/08/16(金) 09:15:40.56 ID:isZR0GWJP
トヨタもホンダも車好きが社長になってから本当に良くなったな

一方ゴーン日産は…

48: ナガタロックII(静岡県) 2013/08/16(金) 12:23:35.82 ID:dHddIMGh0
>>42
三菱が一番酷いな
今の社長がモータースポーツ嫌いな基地外だし

43: セントーン(愛媛県) 2013/08/16(金) 09:25:13.80 ID:X11gNhYB0
今度は20年くらいやってほしいねF1
F1自体がなくなってそうだが

44: ストレッチプラム(西日本) 2013/08/16(金) 09:31:49.87 ID:3we9aFGi0
後一年撤退がおそけりゃ天下だったなホンダ

46: パロスペシャル(東京都) 2013/08/16(金) 10:39:30.12 ID:nL/T8/DaP
>>44
シャシーや空力が良くても肝心のエンジンは分からない
結果的に当時でも1-2を争うパワフルさのメルセデスエンジンを手に入れた訳だが、ホンダエンジンは重さやパワーでも断然劣ってたという
撤退しなければ、エンジンの改良が認められてたが、改良エンジンがどうだっただろうね

45: 垂直落下式DDT(新潟県) 2013/08/16(金) 09:44:07.70 ID:/O9i11xS0
ちょっとバランスの悪い経営でも、一点突破すれば全体が引っ張りあげられるんじゃないかな。
極端にバランス重視だと、全体がジリ貧になりかねない。
まぁ技術と商品力あっての一点突破だけど…

41: 毒霧(東京都) 2013/08/16(金) 09:12:37.10 ID:VdzzbSAN0
伊藤社長ってことあるごとに「次期ビート期待してね」って言ってるよね
信用して良いんだよな？

http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1376569137/
引用元: 持っているトップ、ホンダの現社長　初代NSX開発者で、F1復帰、2代目NSX、会社の経営V時回復を実現